Информације

Најважнија открића човечанства

Најважнија открића човечанства



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Човјечанство не би могло постојати без сталног напретка, проналажења и увођења нових технологија, изума и открића. Данас су многи од њих застарјели и непотребни, док други, попут волана, још увијек служе.

Врело времена прогутало је многа открића, а нека од њих су чекала на своје признање и имплементацију тек након неколико десетина и стотина година. Постављена су бројна питања како би се утврдило који су изуми човечанства најзначајнији.

Једно је јасно - нема консензуса. Ипак, сачињено је универзално десет највећих открића у људској историји.

Изненађујуће, показало се да напредак савремене науке није пољуљао значај неких основних открића за већину људи. Већина је изума толико стара да изгледа тешко да је могуће тачно именовати њиховог аутора.

Ватра. Тешко је оспорити прво место. Људи су дуго времена откривали корисна својства ватре. Уз његову помоћ било је могуће загревати и осветљавати, мењати укус хране. У почетку се човек бавио „дивљом“ ватром, насталом услед пожара или вулканских ерупција. Страх је заменио радозналост, па је пламен мигрирао у пећину. Временом је човек научио да гаси ватру, постао је његов стални пратилац, основа економије, заштита од животиња. Као резултат тога, многа следећа открића постала су могућа само захваљујући ватри - керамика, металургија, парни стројеви итд. Пут до самосталног добијања ватре био је дуг - годинама су људи држали кућну ватру у својим пећинама док нису научили како да је извлаче помоћу трења. Узета су два штапа сувог дрвета, од којих је једна имала рупу. Први је стављен на земљу и притиснут уз њега. Други је убачен у отвор и почео се брзо вртети између дланова. Дрво је загревано и запаљено. Наравно, за овај процес је била потребна вештина. Са развојем човечанства, појавили су се и други методи добијања отворене ватре.

Точак. Корпа је уско повезана са овим открићем. Научници верују да су прототип точка били ваљци који су током транспорта били постављени испод камења и стабала дрвећа. Вероватно је тада неко посматрао и приметио својства ротирајућих тела. Дакле, ако је ваљак за трупце у средини тањи него на ивицама, померао се равномерније, без одступања на стране. Људи су то приметили, па се појавио уређај, који се сада зове стрија. Временом се дизајн мењао, само су два ваљка на крајевима, спојена осовином, остала од чврстог трупца. Касније су углавном почели да се израђују одвојено, причвршћујући се тек касније. Тако је откривен точак, који је одмах почео да се користи у првим колицима. Током следећих векова и миленијума људи су напорно радили на побољшању овог важног изума. У почетку су чврсти точкови били чврсто повезани са осовином, ротирајући се са њом. Али на прекретници се тешки вагон могао сломити. А точкићи су били савршени, првобитно су направљени од једног комада дрвета. То је довело до чињенице да су прве колице биле прилично споре и неспретне, па су упрегли јаке, али непромењене волове. Главни корак у еволуцији био је проналазак точка са главчином монтираном на фиксној осовини. Да би смањили тежину самог точкића, смислили су резове у њему, ојачавајући их попречним носачима за чврстину. У каменом добу није било могуће створити бољу опцију. Али с појавом метала у људском животу, точкови су добили металне фелне и жбице, могла се окретати десет пута брже и више се није бојала камења и хабања. Коњи брзих ногу почели су да се упадају у кочију, брзина је приметно порасла. Као резултат тога, точак је постао откриће које је можда дало најснажнији подстицај развоју све технологије.

Писање. Мало ко ће порећи значај овог проналаска за читав развој човечанства. Куда би кренуо развој наше цивилизације, ако се у одређеној фази не бисмо научили поправити потребне информације одређеним симболима. То је омогућило његово чување и пренос. Очито је да без писања нашег друштва у свом садашњем облику једноставно не би постојало. Први облици симбола за преношење информација појавили су се пре око 6 хиљада година. Пре тога, људи су користили примитивније сигнале - дим, гране ... Касније су се појавили сложенији начини преноса података, на пример, Инке су за то користили чворове. Чипке различитих боја биле су везане у разне чворове и причвршћене на штап. Адресар је дешифровао поруку. Ова врста писања се практиковала у Кини и Монголији. Међутим, само писање појавило се само изумом графичких симбола. Прво су прихваћена пиктографска писма. На њима су људи, у облику слике, шематски приказали појаве, догађаје, предмете. Пиктографија је била широко распрострањена у каменом добу, па је није било потребно посебно проучавати. Али за пренос сложених мисли или апстрактних концепата, ова врста писања није била погодна. Временом су у пиктограме почели да се уводе конвенционални знакови који означавају одређене појмове. Дакле, прекрижене руке су симболизирале размену. Постепено су примитивни пиктограми постајали јаснији и дефинитивнији, писање је постајало идеографско. Хијероглифско писање постало је његов највиши облик. Прво је настало у Старом Египту, а затим се проширило на Далеки Исток - Јапан, Кина. Такви симболи су већ омогућили да се одразе било које мисли, чак и оне најсложеније. Али, за аутсајдера је било веома тешко схватити тајну, а за некога ко је желео да научи да чита и пише, требало је да научи неколико хиљада знакова. Као резултат тога, само неколицина је могла да савлада ову вештину. И само пре 4 хиљаде година древни Феничани су измислили абецеду слова и звукова која је постала узор многим другим народима. Феничани су почели да користе 22 сугласника, од којих је сваки означавао различит звук. Ново писмо омогућило је пренос било које речи на графички начин, и било је много лакше научити писање. Сада је постала власништво целог друштва, ова чињеница је послужила као брзо ширење абецеде по свету. Верује се да 80% алфабета данас уобичајених има тачно феничанске корене. Последње значајне промене у феничанским словима Грци су извршили - слова су почели да означавају не само консонанте, већ и самогласнике. Грчка абецеда је са своје стране чинила основу за већину европских.

Папир. Овај проналазак је уско повезан са претходним. Кинези су постали изумитељи папира. Тешко је то назвати несрећом. Кина је од давнина била позната не само по својој љубави према књигама, већ и по сложеном систему бирократског управљања са сталним извештајима. Због тога је постојала посебна потреба за јефтиним и компактним материјалима за писање. Пре него што се папир појавио, људи су писали на даскама од свиле и бамбуса. Међутим, ови материјали су били слабо прикладни - свила је скупа, а бамбус тешки и гломазни. Каже се да је неким композицијама требало превозити читаву колица. Изум папира настао је прерадом свилених чаура. Жене су их скухале, а затим, рашириле их на простирку, млеле их до глатког порекла. Вода се из ње излила, примајући свилену памучну вуну. Након овог третмана, на простиркама је остао танак влакнасти слој који се након сушења претворио у папир погодан за писање. Касније су ради своје намјерне припреме почели да користе неисправне чауре. Овај папир се звао памучна вуна и био је прилично скуп. Временом се поставило питање - да ли је могуће направити папир не само од свиле? Или је за ове сврхе погодна било каква влакнаста сировина, по могућности биљног порекла. Прича каже да је 105. године неки службени Тсаи Лун успео да створи нови разред папира од старих рибарских мрежа. Квалитет му је био упоредив са свилом, а цена је била много нижа. Ово откриће постало је важно и за земљу и за целу цивилизацију. Људи су добијали висококвалитетни и приступачни материјал за писање, за који нису нашли еквивалентну замену. Следећа века донела су неколико важних побољшања технологије израде папира, а сам процес почео се брзо развијати. У ИВ веку папир је коначно заменио даске од бамбуса, убрзо се сазнало да је могуће произвести од јефтиних биљних материјала - коре дрвета, бамбуса и трске. Ово је било посебно важно јер у Кини у великим количинама расте бамбус. Производне тајне чуване су у најстрожем поверењу неколико векова. Али 751. године, неки Кинези су их заробили у сукобу с Арапима. Овако је тајна постала позната Арапима који су пет векова профитабилно продавали папир у Европу. 1154. године основана је производња папира у Италији, ускоро је занат свладао у Немачкој и Енглеској. У наредним вековима, папир је постао широко распрострањен, освајајући сва нова подручја примене. Његов значај је толико велик да се наше доба понекад назива и „папир“.

Барут и ватрено оружје. Ово европско откриће играло је велику улогу у људској историји. Многи људи су знали како да направе експлозивну мешавину, Европљани су последњи од цивилизованих народа који су то научили. Али они су успели да извуку практичну корист од овог открића. Прве последице проналаска барута биле су развој ватреног оружја и револуција у војним стварима. Уследили су и друштвени помаци - непобедиви витезови у оклопу повукли су се пред пуцањем и пушкама. Феудално друштво задобило је снажан ударац од којег се више није могло опоравити. Као резултат тога настале су снажне централизоване државе. Сам прах, много векова пре појаве у Европи, изумљен је у Кини. Важна компонента праха била је слана сол која се у неким регионима земље углавном налазила у свом изворном облику, подсећајући на снег. Запаливши мешавину соли и угља, Кинези су почели да примећују мале ракете. На прелазу из 5. и 6. века, својства соли је први описао кинески лекар Тао Хонг-цхинг. Од тада се ова супстанца користи као састојак у неким лековима. Појава првог узорка барута приписује се алхемичарки Сун Си-миао, која је припремила мешавину сумпора и семена, додајући им комаде дрвета скакавице. При загревању дошло је до снажног бљеска пламена, што је научник снимио у свом трактату "Дан Јинг". Састав барута додатно су побољшали његове колеге, који су експериментално утврдили три главне компоненте - калијум нитрат, сумпор и угаљ. Средњовековни Кинези нису могли научно да објасне ефекте експлозије, али су се убрзо прилагодили коришћењу барута у војне сврхе. Међутим, ово није имало револуционарног ефекта. Чињеница је да је смеша припремљена од нерафинисаних компоненти, што је дало само запаљив ефекат. Тек у КСИИ-КСИИИ веку Кинези су створили оружје које је личило на ватрено оружје, а изумљена је и ракета и петарда. Убрзо су Монголи и Арапи, а од њих и Европљани, сазнали тајну. Друго откриће барута приписано је монаху Бертхолду Сцхварзу који је почео да меље уситњену мешавину селице, угља и сумпора у морт. Експлозија је спарила браду тестера, али пала му је мисао да се таква енергија може користити за бацање камења. Испрва је барут био брашнаст и било га је неугодно користити јер се прах залијепи за зидове бачви. Након тога приметили смо да је много повољније користити барут у грудима и зрну. То је такође дало више гасова при паљењу.

Комуникациона средства - телефон, телеграф, радио, интернет и други. Пре чак 150 година, једини начин за размену информација између Европе и Енглеске, Америке и колонија била је само поштарска пошта. Људи су сазнали о ономе што се дешавало у другим земљама са одлагањем недеља или чак месеци. Дакле, вести из Европе у Америку ишле су најмање 2 недеље. Зато је појава телеграфа у основи решила овај проблем. Као резултат тога, појавила се техничка новост у свим деловима планете, омогућавајући вестима са једне хемисфере да за неколико сати стигну до друге у року од неколико сати. У току дана, актери су примили пословне и политичке вести, извештаје о берзи. Телеграф је омогућавао пренос писаних порука на даљину. Али убрзо су изумитељи смислили ново средство комуникације које би могло пренети звукове људског гласа или музике на било коју удаљеност. Прве експерименте по том питању спровео је 1837. амерички физичар Пејџ. Његови једноставни, али визуелни експерименти доказали су да је, у принципу, могуће преносити звук користећи електричну енергију. Низ каснијих експеримената, открића и примена довели су до појаве у данашњем животу телефона, телевизије, интернета и других савремених средстава комуникације, који су револуционирали живот друштва.

Цар. Као и неки од највећих изума на листи, аутомобил није само утицао на своју еру, већ је створио и нову. Ово откриће није ограничено на само једно подручје превоза. Аутомобил је обликовао модерну индустрију, родио нове индустрије и сам реструктурирао производњу. Постао је масиван и линеиран. Чак се и планета променила - сада је окружена милионима километара путева, а екологија се такође погоршала. Па чак се и људска психологија променила. Данас је утицај аутомобила толико вишеслојан да је присутан у свим областима људског живота. У историји проналаска било је много славних страница, али најзанимљивије се односе на прве године њеног постојања. Опћенито, брзина којом је аутомобил достигао зрелост не може импресионирати. У само четврт века, непоуздана играчка постала је масивно и популарно возило. На свету данас постоји око милијарду аутомобила. Главне карактеристике модерног аутомобила настале су пре 100 година. Претходница бензинског аутомобила била је парна кола. Још давне 1769. године, Француз Цуниу створио је колица за пару која су могла превозити до 3 тоне терета, међутим, крећући се брзином до 4 км / х. Машина је била неугледна, а бојлер је био тежак и опасан за рад. Али идеја покрета са паром очарала је пратиоце. 1803. Године Триваитик је изградио први парни строј у Енглеској, који је могао да превезе до 10 путника, убрзавајући до 15 км / х. Лондонски гледаоци били су одушевљени! Аутомобил се у савременом смислу појавио тек открићем мотора са унутрашњим сагоревањем. 1864. године рођено је возило аустријског Маркуса, које је покретало бензински мотор. Али слава званичних проналазача аутомобила отишла је двојици Немаца - Даимлеру и Бензу. Потоњи је био власник постројења за производњу двотактних гасних мотора. Било је довољно средстава за слободно вријеме и развој властитих аутомобила. Власник фабрике гума Едоуард Мицхелин је 1891. изумио уклоњиву пнеуматску гуму за бицикл, а после четири године гуме су произведене и за аутомобиле. Исте године 1895. гуме су тестиране током тркачких утрка, иако су непрестано пробијане, али постало је јасно да аутомобилима дају лагану вожњу, чинећи вожњу удобнијом.

Електрична лампа. А овај се проналазак појавио у нашем животу недавно, крајем 19. века. Прво се светлост појавила на улицама градова, а онда је ушла и у стамбене зграде. Данас је живот цивилизоване особе тешко замислити без електричног светла. Ово откриће је имало огромне последице. Електрична енергија је револуционирала енергетски сектор, приморавши индустрију да се значајно промијени. У 19. веку две врсте сијалица су распрострањене - лучне и жарне жаруље. Прве су се појавиле лучне лампе, чији се сјај заснивао на таквој појави као што је волтајски лук. Ако спојите две жице повезане јаком струјом, а затим их раздвојите, онда ће се међу њиховим крајевима појавити сјај. Овај феномен је први пут приметио руски научник Василиј Петров 1803., а Енглез Деви је такав ефекат описао тек 1810. Употребу волтаичног лука као извора осветљења описала су оба научника. Међутим, лучне лампе су имале непријатности - како су електроде изгореле, морале су се непрестано померати једна према другој. Прекорачење удаљености између њих повлачило је треперење светлости. 1844., Француз Фоуцаулт развио је прву лучну лампу у којој се дужина лука може ручно подесити. За четири године, овај проналазак је примењен да осветли један од тргова у Паризу. 1876. руски инжењер Иаблоцхков побољшао је дизајн - електроде, замењене угљеном, већ су биле паралелне једна с другом, а размак између крајева увек је остао непромењен. 1879. амерички проналазач Едисон почео је да побољшава дизајн. Закључио је да је за дуг и светао сјај сијалице потребан одговарајући материјал за филамент, као и стварање разређеног простора около. Едисон је на великој скали спровео пуно експеримената, процењује се да је тестирано најмање 6 хиљада различитих једињења. Истраживање је коштало Американце 100 хиљада долара. Едисон је постепено почео да користи метале за нит, да би се на крају населио на карбонизована бамбусова влакна. Као резултат тога, проналазач је, у присуству три хиљаде гледалаца, јавно демонстрирао електричне сијалице које је развио, осветљујући не само своју кућу, већ и неколико суседних улица са њима. Едисонова сијалица је била прва дуготрајна и погодна за масовну производњу.

Антибиотици Ово место посвећено је дивним лековима, посебно пеницилину. Антибиотици су постали једно од главних открића прошлог века, револуционишући медицину. Данас сви не разумију колико дугују таквим лековима. Многи ће се изненадити кад сазнају да су већ пре 80 година десетине хиљада људи умрле од дизентерије, упала плућа била је смртоносна болест, сепса је претила смрти готово свих хируршких пацијената, тифус је био опасан и тешко се лечи, а пнеумонична куга звучала је као смртна казна. Али све ове ужасне болести, као и друге, раније неизлечиве (туберкулоза), поражене су антибиотицима. Лијекови су имали значајан утицај на војну медицину. Прије тога, већина војника је умрла не од метака, већ од гнојних рана. Напокон, милиони бактерија-кока продрли су тамо, што је изазвало гној, сепсу, гангрену. Максимум који је хирург могао да уради је ампутирање погођеног дела тела. Показало се да се можете борити против опасних микроорганизама уз помоћ својих момака. Неки од њих током своје виталне активности излучују супстанце које су способне да униште друге микробе. Ова идеја појавила се у 19. веку. Лоуис Пастеур открио је да бациле антракса убијају неки други микроби. Временом, експерименти и открића су свету дали пеницилин. За искусне теренске хирурге овај лек је постао право чудо. Најспажљивији пацијенти су стали на ноге, савладавајући тровање крви или упалу плућа. Откриће и стварање пеницилина сматра се једним од најзначајнијих открића у историји целе медицине, који даје огроман подстицај његовом развоју.

Једри и броди. Једро се појавило у животу особе давно, када је постојала жеља да оде на море и направи бродове за то. Прво једро била је обична животињска кожа. Морнар га је морао држати за руке и усмеравати га стално у односу на ветар. Није познато када су људи дошли на идеју да користе јарболе и дворишта, али већ на најстаријим сликама бродова из времена египатске краљице Хашепсут видљиви су разни уређаји за рад са једром и товарима. Дакле, јасно је да једро потјече из праисторије. Сматра се да су се први велики једрењаци појавили у Египту, а Нил је постао прва пловна река. Сваке године се преплавила моћна река која је одсецала градове и регионе један од другог. Тако су Египћани морали да савладају отпрему. У то време су бродови играли много већу улогу у економском животу земље од вагона на точковима. Једна од првих врста бродова је баржа стара више од 7 хиљада година. Њени модели дошли су до нас из храмова. Пошто је у Египту било мало шуме за изградњу првих бродова, за те потребе кориштен је папирус. Његове карактеристике одредиле су дизајн и облик бродова. Били су српастог чамца, везаног у гомиле папируса, са носом и крмом закривљеним према горе. Труп пловила, ради снаге, повучен је заједно са кабловима. Временом, трговина са Феничанима дала је земљи либански кедар, дрво је чврсто ушло у бродоградњу. Композиције пре 5 хиљада година дају разлог за рачунање. Тада су Египћани користили равно једро, постављено на јарбол са две ноге. Једрити је могуће само по вјетру, а на бочном вјетру јарбол је брзо уклоњен. Пре отприлике 4.600 година уведен је једноножни јарбол који је и данас у употреби. Броду је било лакше за пловидбу, стекао је способност маневрисања. Међутим, у то је време правоугаоно једро било врло непоуздано, штавише, могло се користити само с ведрим ветром. Тако се испоставило да је главни мотор брода у то време био мишићна снага веслача. Тада је максимална брзина бродова фараона била 12 км / х. Трговачки бродови путовали су углавном дуж обале, не излазећи далеко на море. Следећи корак у развоју бродова направили су Феничани који су у почетку имали одличан грађевински материјал. Пре 5 хиљада година, са почетком развоја поморске трговине, Феничани су почели да граде бродове. Штавише, њихови бродови су у почетку имали дизајнерске карактеристике од бродица. Чврста ребра, покривена даскама на врху, постављена су на једносмерну дрвену грађу. Идеју о таквом дизајну вероватно су потиснули скелети животиња. У ствари, тако су се појавили први кадрови, који се користе и данас. Феничани су створили први брод са кобилицама. Кобилицу су у почетку играла два трупа повезана под углом. То је бродовима дало више стабилности, постајући основа за будући развој бродоградње и дефинирајући облик свих будућих бродова.


Погледајте видео: Археологија: Благотин у Србији, најстарији грађени храм у историји човечанства (Август 2022).